Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода


вчерашнего дня
сегодня
завтра
перейти в соперничество-центр
Олимпийские игры (м) 10:30Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Страна пирамид U23 0Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Испания U23 0Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Олимпийские игры (м) 11:00Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Новая Зеландия 0Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Южная Северная Корея U2 0Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Олимпийские игры (м) 11:00Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Мексика U23 0Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Пятая республика U23 0Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Олимпийские игры (м) 11:30Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Кот-д’Ивуар U2 0Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Саудовская Ара 0Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Олимпийские зрелище (м) 13:30Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Аргентина U23 0Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Австралия U23 0Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Россия — Молодёжное старшинство 14:00Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Чертаново-мол. 0Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Арсенал-плотина. 0Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Олимпийские игры (м) 14:00Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Япония U23 0Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Южно-Африканская Республика U23 0Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Олимпийские игры (м) 14:00Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Гондурас U23 0Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Румыния U23 0Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Олимпийские зрелище (м) 14:30Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Бразилия U23 0Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода Германия U23 0
Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода

Анастасия — российская мотогонщица, ремесленник спорта международного класса соответственно мотоспорту. Обладатель Кубка таблица ФИМ 2015 года до кросс-кантри ралли посреди женщин. Первая россиянка, принявшая фигурирование в ралли Дакар в мотозачете, финишировала дальнейший среди женщин-мотогонщиц в гонке 2017 лета.

Стала первой женщиной, финишировавшей в этом слет-рейде в категории Original by Motul, в которой участники выступают минуя техподдержки. Единственная в России кукленочек, входившая в тройку призеров бери международных мотоциклетных соревнованиях уровня Кубка таблица.

Нифонтова входила в тройку сильнейших страны в пяти видах мотогонок: мотокросс, эндуро, бег-кантри ралли, супермото, шоссейно-кольцевые гонки. Свой разговор состоялся на слет «Шелковый путь».

— Чего сподвигло поменять мотоцикл в четырехколесного друга?
— Во-первых, ведь, что на мотоцикле я проехала постоянно основные гонки, кроме «Шелкового пути», идеже я не смогла выступить изо-за травмы. Не уронить, что эта травма стала триггером, пусть завязать с мотоциклами. Нет, несомненно. Просто как-то неведомо зачем сложилось, что наступил ковид, и не хуже кого-то у нас в команде радикально случайно появились две аппаратура, с которыми мы смогли пуститься что-то делать. И в принципе, какое-в таком случае было осознание, что позднее последнего Дакара, который я проехала в 2019 году, я победила в первую кортеж себя, одолев его держи мотоцикле в самой сложной, вдоль сути, категории.

Прыгать перед этим головы? Снова ехать возьми Дакар? Да, можно побороться следовать более высокие места, так я объективно понимаю, что резаться за высокие позиции в общем зачете у меня неважный (=маловажный) получится. Потому что, без обмана говоря, возраст уже безвыгодный тот, и мотоспортом я давно маловыгодный занимаюсь, и так далее, и эдак далее. Я, конечно, могу накласть все свое здоровье получи тренировки и приехать не 65-й, а 30-й, хотя крутость этого результата пойму я и семейный круг мне люди. Все накипь все равно скажут «какая-в таком случае фигня, потому что сие не подиум». Начинай и плюс ко всему не терпится каких-то новых горизонтов, новых вершин.

Я основы засматриваться на четыре автомобиль еще пару лет взад. Если раньше я на автоспорт смотрела неважный (=маловажный) очень, то, попробовав себя вслед рулем, пришла к выводу, аюшки? машины все же безгранично интересны. Хотя этот выигрыш и другого порядка. На мотоцикле у меня был участие «преодоления», сие сложно физически, это вломак, а тут мне физически невыгодный так сложно, есть какие-в таком случае трудности, но они полегче гораздо. Тут я могу с мальчиками возьми равных сражаться, потому будто нет ограничений именно изо-за твоих физических возможностей. 4 автомобиль этого не требуют. Когда-никогда этот интерес в жизни возник, я поняла, что такое? хочу этим заниматься, в эту сторону раскручиваться и стремиться к каким-то результатам. Неужто а мотоциклы, они всегда были и будут в моей жизни: у меня принимать мой тренировочный мотоцикл, бери котором я тренируюсь в Москве и демократично катаюсь в сове удовольствие.

— Оборудование у вас сейчас маленькая, будете размываться?
Я очень хочу все познать, везде погонять, на какой угодно технике мне интересно. Однако тут, к сожалению, все упирается в деньжата. Багги – довольно экономический вариант, если сравнивать с Т1, идеже одна только машина может быть достойным миллион евро. Это сверх запчастей и техобслуживания. Поэтому, если бы будет возможность финансовая, в таком случае я всегда за.

— Как девушке, горестно ли вам, нет ли давления со стороны коллег?
— Ни в коем случае такого ни духу, во-первых, ребята меня знают сейчас давно, я в ралли рейдах отнюдь не первый год. В самом начале, году в 99-м, ребята в такой мере скептически к этому относились, говорили: «Короче каким-то не женским делом твоя милость занялась, это не к девочек, лучше бы твоя милость дома сидела». А сейчас, спустя время, понимаю, почему это скорее было сказано, ввиду этого что они знали, почто такое мотоспорт. Что сие травмоопасно. И они переживали, безвыгодный думали, что это у меня подлинно и надолго. А когда поняли, зачем это действительно то, нежели я хочу заниматься, была только лишь поддержка и уважение со стороны ребят.

Анастасия Нифонтова: Мотоцикл – это как взбираться на Эверест без кислорода

— Запутанно ли физически управлять автомобилем? Вкушать ли какие-то бебехи, которые требуют сил, выносливости и энергии?
— Затем мотоцикла на машине значительно легче. Я сейчас меньше тренируюсь в спортзале, нежели когда выступала на мотоцикле. Вот-вот больше времени уделяю поиску финансового партнера сверху гонки. Поэтому управлять автомобилем получше, но есть свои нюансы. Сие не значит, что твоя милость сел и такой молодец, поехал. С тем управлять автомобилем быстро и напра на результат, тут сейчас нужны определенные умения и тренировки.

— Ваша милость на равных соревнуетесь с мужчинами разве превосходите их, как думаете?
— Я считаю, в чем дело? мы абсолютно на равных. Думаю си: шлем надел — и ты авиатор, пол уже не важен. Мальчишки, действительно, всегда остаются джентльменами, особенно российские ребятушки. Если они видят девчонок, ведь остановятся, спросят, все ли нормальный ход поршней, помогут.

— Каким топливом вам заправляетесь?
— G-Drive, сотый бензин. «Крош» у меня для сотом, потому что у него частный «мозг» судейский и он подстроен под сотый бензин. Однако у него есть опция — есть топливную карту поменять. Потому как что бывает, что маловыгодный всегда есть сотый, и не запрещается переключить и залить 95-й.

— Ась? сложнее: ехать тогда али сейчас? Можно ли сравнивать гонку с механиком и без него для разных агрегатах?
— Мотоцикл – сие как взбираться на Третий полюс без кислорода, а машина — сие кто быстрее. Это бесспорно несравнимо, на машине твоя милость едешь на результат. Разбитость тоже разная.

Мотоциклы в прошлом то есть (т. е.) нет?
— Не скажу, что такое? в прошлом, может быть, они в активном спортивном режиме в прошлом. Я, примем, надеюсь, что смогу попасть получай гонку в Абу-Даби, отчего что она оплачена поуже как год. От мотоциклов я ни в коем случае отнюдь не отказываюсь, потому что сие первая любовь.

— Длинный лиазон, 580 км, в противном случае сравнивать его прохождение в мотоцикле и на багги, нежели отличается?
— Когда жарко, может красоваться, на мотоцикле даже новее, но если холодно, моросит, ветер, мухи, конечно, в машине комфортнее, можно музыку послушаться. Я и на мотоцикле при желании ее включала, хотя там правда трудно. Сидишь возьми этой жердочке, то одним бочком, то другим. В машине нивелировщик есть, с которым всегда допускается поболтать, он тебя может оживить. Более того, по правилам пишущий эти строки со штурманом можем менять кожу местами, то есть если нет я совсем буду чувствовать себя плохо, в таком случае он всегда может протянуть руку помощи.

— Ранее приобретенные рефлексы помогают либо мешают?
— Думаю, это до сего времени помогает. Мотоциклисты гораздо заостреннее чувствуют дорогу и нюансы. Водан из минусов, например, ведь, что я еще не задолго. Ant. с конца привыкла, как поворачивает автомат. На мотоцикле ты веточка и газом помогаешь, машину я склонить не могу, очень в точности нужно управлять газом. До сей поры из-за стекла я приставки не- чувствую скорости, не слышу ветр. Чувствовать и слышать машину к тому же предстоит научиться.

Источник



https://avtonovosti.site

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»
Закрыть
Закрыть