Новый спорткар Lotus Emira — с моторами Toyota или AMG


|

Презентация новой модели Lotus — случившееся настолько редкое, что до настоящего времени премьеры в XXI веке можно подсчитать бабки по пальцам одной шуршалки. В 2000 году появился Exige, в 2006-м — Europa, а в 2008-м — Evora. А там этого была лишь бесконечная хронология модернизаций и спецверсий. Но цифра года назад Lotus перешел перед крыло холдинга Geely, и китайцы вдохнули в британскую компанию новую оживление. Уже анонсирован электрический гиперкар Lotus Evija (товарные аппаратура появятся в конце этого годы), но это малотиражная и безбожно дорогая машина. Основой а нового модельного ряда и всерьёз массовым спорткаром станет среднемоторное кузов Lotus Emira.

Это кузов в одиночку заменит в производственной программе шабаш существующие модели — Elise, Exige и Evora. Только одновременно оно станет последним Лотусом с двигателем внутреннего сгорания безо электрического довеска: согласно только что принятой стратегии Vision80, с течением времени Lotus будет выпускать в какие-нибудь полгода гибриды и электромобили. Но малограмотный зря в компании использовали ради названия слово Emira, которое с некоторых древних языков переводится как бы «лидер». Судя по всему, сей спорткар проживет долгую конвейерную содержание.

Разработка Эмиры началась в осеннее время 2018 года и пока пока еще не завершена: впереди финальные тесты. А в целом дизайн и конструкция механизмы финализированы. Снаружи Emira похожа нате гиперкар Evija: новый фирменный манера разработан штатной командой дизайнеров нет слов главе с Расселом Карром. Характерные внешность — это вертикальные диодные глаза, воздуховоды в форме бумерангов и петля крыши.

По размерам Lotus Emira превосходит инда Эвору, уже не говоря относительно Elise и Exige: длина — 4412 мм, размах — 1895 мм, высота — 1225 мм. Спорткар имеет штатные 20-дюймовые наркотик. При этом в аэродинамическом обвесе отсутствует ни одного активного элемента: до сей поры поверхности выверены и рассчитаны в один прекрасный день и навсегда.

Emira стала первой моделью получай новой алюминиевой платформе Sports Car Architecture. Концептуально возлюбленная повторяет платформу прежних Лотусов, и пусть даже колесная база такая а, как у модели Evora (2575 мм), однако все узлы и элементы разработаны вновь, а колея стала заметно просторнее. При этом Emira сохранила типичный гидроусилитель руля!

Базовый насильственный агрегат прежний. Это доработанный британцами сердце Toyota V6 3.5 с приводным нагнетателем, в выбор есть механическая капсель передач или «автомат» Aisin. Же будет предложен и альтернативный редакция: двухлитровая турбочетверка AMG M139, знакомая за моделям Mercedes-AMG A 45, CLA 45 и GLA 45. Предприятие Daimler стал новым техническим партнером Лотуса, хоть в этом нет ничего удивительного, тем не менее он уже сотрудничает с холдингом Geely, пример, в деле развития бренда smart. Лотусу достанется доработанный турбомотор с оригинальными системами впуска и выпуска, а единственная каркас передач — восьмиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.

Жаль, компания пока не обнародовала точные характеристики каждого двигателя. Заявлен лишь только диапазон мощности от 360 накануне 400 л.с., а также максимальный руководящий момент 430 Нм. Самая шустрая изменение сможет набрать «сотню» в меньшей мере чем за 4,5 с, максимальная соэ — около 290 км/ч. Вслед за доплату предложен Lotus Drivers Pack, кой включает более жесткую подвеску, launch control и специальные шины Michelin Pilot Sport Cup 2.

Все-таки, основной козырь Эмиры, за сравнению с прежними моделями, — слабо более продуманный и комфортный выставка: этот Lotus должен заделаться полноценным автомобилем на и тот и другой день. Красноречивее всего об этом прошел слух появившиеся в салоне подстаканники — впервинку на автомобиле этой марки! Двухместный целла имеет «полноценную» отделку мягкими материалами, про обивки сидений предложена пегамоид наппа, расширен диапазон их регулировки, вдобавок за доплату можно поручить электропривод.

Источник



https://avtonovosti.site/

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»
Закрыть
Закрыть