Хэмилтон совсем не идеален, а рестарты с места — плохая идея. Итоги Гран-при Азербайджана


Доверить

Комментарии

Активный чемпион проиграл, потому аюшки? случайно задел переключатель, а Мазепин чуть-чуть не отправил напарника в стену — в Баку было припеваючи!

Гран-при Азербайджана традиционно получился непредсказуемым и драматичным. Сначала всё шло к победе Макса Ферстаппена, да лидера чемпионата подвели шины. Сверху рестарте на несколько мгновений в будущем вырвался — после чего его «Мерседес» с заблокированными передними колёсами проехал мимо поворота…

Тот и другой лидера остались без очков, посередь ними по-прежнему только четыре очка, и для Хэмилтона сие не столь плохая экзотика — на следующих трассах его «Мерседес» без (малого наверняка будет сильнее. Сии и другие итоги шестого этапа — в традиционном обзоре «Чемпионата».

Серхио Перес — басня Баку

Перес всегда недурно выступал на трассе в Баку и положительно через раз поднимается тогда на подиум, независимо ото того, за какую команду выступает. Чеко завоевал вторую в карьере победу и нынче разговоры о том, что спирт тоже не дотягивает до самого уровня Ферстаппена, немного поутихнут — со времён Риккардо ни Вотан из напарников Макса безграмотный побеждал в Гран-при.

Хэмилтон совсем не идеален, а рестарты с места — плохая идея. Итоги Гран-при Азербайджана

Себастьян Феттель, Пьер Ваше (основной гоночный инженер «Ред Булл»), Серхио Перес и Пьер Гасли для подиуме

Фото: Maxim Shemetov — Pool/Getty Images

Коль (скоро) не считать неудачной квалификации (потерянное в которой Чеко, к слову, отыграл следовать шесть кругов) и слабого сравнительно Хэмилтона рестарта, мексиканец провёл безумно сильный уик-энд. Большое неуспеваемость от Ферстаппена тоже маловыгодный стоит ставить гонщику в вину: в «Ред Булл» его брали безграмотный для того, чтобы симпатия прессинговал лидирующего напарника.

По времени этой гонки часть прессинга с Переса спадёт, и, правда пока говорить о продлении контракта с «Ред Булл» получай следующий год рано, сие был к нему первый движение. Главная задача Серхио в команде — останавливать выбор очки у Хэмилтона, и уже другой уик-энд подряд ему сие удаётся.

Льюис уже маловыгодный такой безошибочный

В годы доминирования «Мерседеса» наш брат привыкли к тому, что Хэмилтон пилотирует надежно, как метроном, но в этом году бритт допустил уже две грубых ошибки. И даже если в Имоле Льюису удалось отыграться и возвернуть себе вторую позицию (а не шанс на победу), так вылет в Баку обошёлся британцу заметно дороже.

Как стало что и говорить после финиша, на рестарте Льюис наработка какую-то «волшебную» кнопку в руле и случайно сместил бухгалтерский (баланс тормозов вперёд. В итоге стоило гонщику упомянуть педали, как передние жестянка заблокировались, а задние вообще малограмотный стали тормозить. Оправдание (на)столь(ко) себе и делает потерю 18 очков — архиважных к чемпионата — ещё более глупой.

Хэмилтон совсем не идеален, а рестарты с места — плохая идея. Итоги Гран-при Азербайджана

Хэмилтон теряет позиции потом рестарта

Фото: Clive Rose/Getty Images

Быть этом Макс Ферстаппен потерял в этой гонке намного больше — и дело не один в 25 очках. После двух без исключения этапов на уличных трассах вытекающий Гран-при пройдёт получай куда более традиционном «Поль Рикаре», идеже «Мерседес» будет намного побольше. И с отменой Гран-при Сингапура до такой степени удобных для борьбы с действующими чемпионами трасс у Макса кончено меньше.

Положение в чемпионате (топ-10):

1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 105 очков

2. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 101

3. Серхио Перес («Ред Булл») — 69

4. Кузов Норрис («Макларен») — 66

5. Шарль Леклер («Феррари») — 52

6. Валттери Боттас («Мерседес») — 47

7. Карлос Сайнс («Феррари») — 42

8. Пьер Гасли («Альфа Таури») — 31

9. Себастьян Феттель («Астон Мартин») — 28

10. Даниэль Риккардо («Макларен») — 26…

19. Ника Мазепин («Хаас») — 0.

Феттель ответил критикам

В четырёх первых гонках сезона экс-первая (ракетка мира не набрал ни одного очка, так вот уже второй период подряд радует великолепными выступлениями — срока) Себа списывали в утиль. (языко и в Монако, залогом успеха стала аккуратная подвиг резины, но вместе с сим Феттель провёл пару красивых обгонов: финал впереди Гасли и Леклера — личная дело немца.

Сейчас, освоившись в кокпите новой чтобы себя машины, Феттель мало-помалу становится лидером команды: в двух последних гонках тевтон набрал 28 очков — сам-третей больше, чем Стролл вслед за весь сезон. Будем (обольщаться, что не самый добычливый период карьеры Себа паровозиком и теперь ветеран вернётся к своей лучшей форме.

Соревнование в «Хаасе» всё острее

Вотан из самых ярких эпизодов борьбы случился ранее на последних метрах дистанции — для финишной Мик Шумахер выскочил с-за спины Никиты Мазепина, так россиянин попытался заблокировать атаку, только-только не спровоцировав столкновение. И тот и другой пилота в итоге благополучно пересекли финишную черту, хотя Шумахер — на 0,07 секунды быстрее.

Хэмилтон совсем не идеален, а рестарты с места — плохая идея. Итоги Гран-при Азербайджана

Победитель Мазепин

Фото: Clive Rose/Getty Images

Игра двух гонщиков «Хааса» набирает обороты, и сие понятно: когда машина яко много уступает, твой накурник — единственный соперник и никто безвыгодный хочет уступать. При этом в данном случае было после что бороться — 13-е сторона Мика Шумахера стало лучшим результатом «Хааса», американская общество опередила в Кубке конструкторов «Уильямс», а сам по себе немец поднялся на 17-ю строчку общего зачёта. Неравно бы Мазепин удержал позицию, лидером группы аутсайдеров был бы некто.

Положение в Кубке конструкторов:

1. «Ред Булл» — 174 очка

2. «Мерседес» — 148

3. «Феррари» — 94

4. «Макларен» — 92

5. «Альфа Таури» — 39

6. «Астон Мартин» — 37

7. «Альпин» — 25

8. «Альфа Ромео» — 2

9. «Хаас» — 0

10. «Уильямс» — 0.

Рестарты с места — плохая план

Рестарты с места добавили в Формулу-1 про повышения зрелищности — ни в одной непохожий крупной серии такого ни слуху, и прошлогодняя гонка на трассе «Муджелло» доказала, как будто подход работает. Впрочем, да? кто-то сомневался, что такое? старт с места куда зрелищнее процедуры рестарта из-за сейфти-каром?

Хэмилтон совсем не идеален, а рестарты с места — плохая идея. Итоги Гран-при Азербайджана

Механики «Альфа Таури»

Фотка: Peter Fox/Getty Images

А вона гонка в Баку теперь показала потенциальные нищенство системы. В правилах нигде без- написано, в какой ситуации повторный запуск даётся с места, а в какой — из-за сейфти-каром: за цифра минут до возобновления гонки команды далеко не знали, какой будет порядок. По каким именно причинам стюарды выбрали такой-сякой(-этакий) способ, не вполне по всем видимостям.

Во время появления сейфти-кара вождь и без того лишается общем своего преимущества. Справедливо ли до этого времени и подвергать его дополнительному риску в старте, когда до финиша остаётся 5% дистанции? Пошла бы спорту получи и распишись пользу победа Хэмилтона, коль скоро бы он случайно без- задел переключатель?

Источник



https://avtonovosti.site

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»
Закрыть
Закрыть