Сайнс готов бросить вызов Леклеру в «Феррари», а Феттель вдруг возродился. Итоги ГП Монако


Распределиться

Комментарии

Пучина со сходом Шарля Леклера выглядит несуразно, но Карлос Сайнс дал раскусить, что уже сейчас закачаешься всём готов подменить напарника.

В первый раз с июля 2018 года в Формуле-1 лидирует невыгодный «Мерседес» — машине действующих чемпионов отнюдь не подходит узкая и извилистая чертеж в Монте-Карло, и после схода Валттери Боттаса, а вдобавок лишь седьмого места Льюиса Хэмилтона совокупный зачёт и Кубок конструкторов возглавляют «Ред Булл» и .

Тем не менее, самым драматичным событием уик-энда стали проблемы Шарля Леклера, однако, даже несмотря на них, пользу кого «Феррари» Гран-при Княжество игорных домов стал гигантским прорывом. Сие первый за последние один с половиной года, когда у «Скудерии» был пробы) шанс на победу.

Сии и другие итоги — в традиционном материале «Чемпионата».

«Ред Булл» объединение-прежнему в борьбе за пе

После побед Хэмилтона в Портимане и Барселоне введение казаться, что сезон-2021 пройдёт сообразно стандартному сценарию: британец кончай постепенно отрываться, пока отрыв никак не достигнет таких размеров, что-нибудь о борьбе речи уже блистает своим отсутствием. Но Гран-при Княжество игорных домов всё кардинально изменил: достижение Ферстаппена вкупе лишь с седьмым местом Льюиса документально сравняли двух гонщиков в чемпионате. Лидера «Ред Булл» и лидера «Мерседеса» разделяют чем) четыре очка — тот с них, кто выиграет следующую гонку, и хорэ после неё лидером общего зачёта.

В целом балакать о смене расстановки сил в (то рано — трасса в Монте-Карло изначально далеко ему до подходила новому шасси «Мерседеса», лишившемуся части прижимной силы в задней части. В Баку действующие чемпионы чуть не наверняка вернутся к привычной форме — инде куда больше скоростных и средних поворотов.

Сайнс готов бросить вызов Леклеру в «Феррари», а Феттель вдруг возродился. Итоги ГП Монако

Механики далеко не могут снять колесо с аппаратура Боттаса

Фото: Mark Thompson/Getty Images

В «Ред Булл» но могут по праву думать тем, что по максимуму воспользовались ситуацией, одержав победу. Симпатия, впрочем, получилась не так простой, как может набежать: на старте у Валттери Боттаса был восхитительный шанс в случае более удачного разгона залетный на внутреннюю траекторию в «Сен-Девот», так как Ферстаппен стартовал первым, же не с поула — «Ред Булл» находился получи и распишись второй клетке, с внешней стороны первого поворота.

Все же, Макс выдержал прессинг бери старте, затем весь кусок вплоть до пит-походка контролировал Боттаса позади, а позже остановки и схода Валттери Карлос Сайнс соответственно-настоящему позициям лидера маловыгодный угрожал. Вполне заслуженная виктори, и Ферстаппен одним махом ликвидирует до сей поры отставание в чемпионате — которая не более чем подчёркивает, насколько плотной и непредсказуемой как видим борьба.

Положение в чемпионате (топ-10):

1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 105 очков

2. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 101

3. Кузов Норрис («Макларен») — 56

4. Валттери Боттас («Мерседес») — 47

5. Серхио Перес («Ред Булл») — 44

6. Шарль Леклер («Феррари») — 40

7. Карлос Сайнс («Феррари») — 38

8. Даниэль Риккардо («Макларен») — 24

9. Пьер Гасли («Альфа Таури») — 16

10. Эстебан Окон («Альпин») — 12…

20. Микита Мазепин («Хаас») — 0.

«Феррари» снедать чему радоваться

Сход Шарля Леклера держи Гран-при Монако — сие оглушительный провал всей команды в целом. Гонщика, кто не сумел сохранить машину целой в квалификации. Инженеров, приставки не- подготовивших как следует коробку — Бинотто утверждает, какими судьбами отказ не связан с ударом о стену (строго?!), но тогда к «Феррари» снова больше вопросов. И наконец сие провал лично Бинотто, какой не настоял на замене трансмиссии, у которой и не принимая во внимание удара плохо держался допрос, пожалев терять поул-позицию…

В так же время это был блистательный уик-энд в исполнении Карлоса Сайнса — некто в третий раз в карьере поднялся бери подиум. С самого начала уик-энда Сайнс был в равных с Леклером, а в третьей тренировке хоть опередил его. В финале Карлос вот-вот из-за аварии Шарля далеко не смог совершить вторую попытку.

Сайнс готов бросить вызов Леклеру в «Феррари», а Феттель вдруг возродился. Итоги ГП Монако

Эдриан Ньюи, Карлос Сайнс, Макс Ферстаппен и Коляска Норрис на подиуме

Фотография: Gonzalo Fuentes — Pool/Getty Images

В итоге на четвертом месте место в квалификации превратилось в третье блюдо на старте, а Сайнс дал сообразить, что уже вполне освоился в «Феррари» и ловок поспорить с тем, что у команды уплетать однозначный лидер.

Не происшедшее, что в этом году у команды появится сызнова один шанс на победу. Тем безлюдный (=малолюдный) менее темп, продемонстрированный в Княжество игорных домов, вселяет оптимизм, и не исключено, как будто где-то ещё (получи «Хунгароринге»?) «Скудерия» снова включится в битва лучших. Чемпионату это истасканно бы только на пользу.

Бери Феттеле рано ставить орден…

Неожиданно хорошо в этот уик-энд смотрелся и Себастьян Феттель. Паче чаяния не в смысле его регулярных ошибок, а в плане того, что-что немцу, как и Сайнсу, нужно было гоняться в Княжество игорных домов на не вполне знакомой машине. И Себ справился до-настоящему блестяще — лучшая техника и уверенный темп на дистанции привели экс-чемпиона получай пятую позицию. Никогда пока «Астон Мартин» не поднимался держи финише гонки Формулы-1 просто так высоко.

Сайнс готов бросить вызов Леклеру в «Феррари», а Феттель вдруг возродился. Итоги ГП Монако

Себастьян Феттель в Гран-при Монако

Фотка: Bryn Lennon/Getty Images

Себ неважный (=маловажный) слишком уверенно начал зима и уступал в темпе Лэнсу Строллу. Злые языки хотя (бы) стали поговаривать, что единственная понт от немца — растущие буферный) запас сына владельца команды. Хотя Феттель постепенно осваивался с новой исполнение) себя машиной и в двух с трёх последних квалификаций вышел в Q3, опередив напарника. В Княжество игорных домов же Себ пилотировал что в свои лучшие годы: как ни в чем не бывало, уверенно и без лишней суеты. И в-пятых место в самой гламурной гонке сезона — достойная воздаяние за достигнутый прогресс.

… а Смелый по-прежнему разочаровывает

Для другого экс-чемпиона — Фернандо Находчивый — подобное сказать пока непросто. Дело даже не в томище, что испанец только 13-й и остался вовне очков, а в том, что симпатия заметно уступает Эстебану Окону мала) во всём — и далеко отнюдь не в первый раз. Сайнс и Феттель смогли пускать в ход свой опыт, чтобы получи незнакомой машине уверенно выдвинуться в Монако, а вот Фернандо — маловыгодный смог.

Сайнс готов бросить вызов Леклеру в «Феррари», а Феттель вдруг возродился. Итоги ГП Монако

Фернандо Алонсо в пора Гран-при Монако

Фотография: Lars Baron/Getty Images

Окон со временем квалификации признал, что у механизмы «Альпин» выявились некоторые фундаментальные проблемы: «На отдельных трассах они проявляются превыше, на других — меньше, — сказал Эстебан. — В Княжество игорных домов эти проблемы проявляются пуще, чем где бы ведь ни было». Француз, но, несмотря на все сложности, добыл чтобы команды два очка, а вона Алонсо — второй раз за исключением топ-10. В Кубке конструкторов «Альпин» откатилась в седьмую позицию — очков Окона получай борьбу с «Астон Мартин» и «Альфа Таури» поуже не хватает.

Положение в Кубке конструкторов:

1. «Ред Булл» — 149 очков

2. «Мерседес» — 148

3. «Макларен» — 80

4. «Феррари» — 78

5. «Астон Мартин» — 19

6. «Альфа Таури» — 18

7. «Альпин» — 17

8. «Альфа Ромео» — 1

9. «Уильямс» — 0

10. «Хаас» — 0.

Мазепин держи верном пути

В первых гонках у российского дебютанта баснословно многое не получалось, так-таки с каждым кругом Никита Мазепин конец увереннее и увереннее и в этот некогда победил напарника. И пусть Мик туман выйти вперёд на старте, а позициями «Хаасы» поменялись затем проблем с двигателем у Шумахера, Мазепин с самого основные принципы уик-энда смотрелся быстрее и увереннее. Единственно в третьей гонке Мик аэрозоль оказаться в протоколах выше — в праздник, в которой и разбил машину, лишив себя квалификации.

Сайнс готов бросить вызов Леклеру в «Феррари», а Феттель вдруг возродился. Итоги ГП Монако

Никитка Мазепин

Фото: Lars Baron/Getty Images

Первые хорошо гонки в «Хаасе» остались следовать Шумахером, но Монако может модифицировать тенденцию: для Мика сие уже вторая довольно крупная нарушение в Формуле-1, а для Мазепина — первейший уик-энд, в котором возлюбленный оказался лидером команды (нехай в этом и сыграли роль технические проблемы напарника). Грядущий этап тоже пройдёт сверху малознакомой дебютантам уличной трассе — в Баку, держи которой оба провели только по одному этапу Ф-2 в 2019 году. Где-то что будем надеяться, будто положительная динамика для россиянина продолжится и через некоторое время.

Источник



https://avtonovosti.site

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»
Закрыть
Закрыть