Трёхдверный Nissan Patrol: каким он может быть


Современный Патрол производится не более чем в пятидверном варианте, однако весь предшествующие поколения модели имели модификацию с одной пассажирской дверью в каждой стороне. Мы решили продемонстрировать, как подобная модификация могла бы наглядеть сегодня.

 

История Patrol началась в 1951 году, от случая к случаю появилось первое поколение модели с индексом 4W60. Возлюбленная была представлена только с двумя дверьми, в равной степени как и вторая генерация, выпускавшаяся с 1960 после 1984 годы. Начиная с третьего поколения палитра расширилась за счёт пятидверной модификации, освободить версию можно было и в последующих поколениях Y60 и Y61 (их фотографии в конце статьи), которые славно известны российскому потребителю. В конечном счете, нынешний внедорожник с индексом Y62 стал первым в истории Патролом, какой производится исключительно с пятью дверьми. А даже если бы у него появилась трёхдверная трансформирование, как она бы выглядела?

Джип на рендерах сделан ровно по такому же рецепту, чисто и «трёхдверки» предыдущих трёх поколений: колёсная альфа и омега существенно короче, при этом возвратный свес остался таким но, весь он и на пятидверной версии никак не слишком длинный. Такие изменения дают определённые актив внедорожнику как в городе (из-за счёт меньших габаритов улучшается высокоманевренность. Ant. неподвижность и чуть меньше проблем с парковкой), эдак и за городом (становится предпочтительно геометрическая проходимость).

Patrol нынешнего поколения имеет рамную конструкцию, с момента его появления в 2010 году основным мотором является 5,6-литровый V8 мощностью 400 л.с. (560 Нм) с индексом VK56VD, кто агрегатируется 7-ступенчатым «автоматом». Вне того, на рынке Ближнего Востока (основным в целях этой модели) также предлагается 6-цилиндровый бензинный 4.0 (275 л.с., 394 Нм).

Ныне в России Патрол официально невыгодный представлен, хотя с момента своего появления в 2010 году спирт присутствовал на нашем рынке. Как ни к 2017 году его каф стала слишком высокой, продажи имеет большое значение упали, и было решено выключить модель из линейки, сконцентрировавшись нате более доступных локализованных кроссоверах.

В самую пору, ранее мы выясняли, овчинка выделки стоит ли покупать Nissan Patrol Y62 после 2,5 миллиона рублей.

Аккумулятор



https://avtonovosti.site/

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»
Закрыть
Закрыть