Блокбастер Ф-1 в Имоле! Грандиозная авария и прорыв Хэмилтона с девятого места на второе


Ферстаппен твердо побеждает, а Мазепин выбил соперника, однако не виноват.

Аудио-трансформация:

Ваш браузер приставки не- поддерживает элемент audio.

Действие в гонке начали разворачиваться всё ещё за полчаса до её старта: по-над автодромом имени Энцо и Дино Феррари в Имоле ни с сего пошёл дождь — причём до тех пор сильный, что даже Фернандо Смелый не смог избежать выезда в гравий возьми круге постановки на решётку. О старте получи сликах речи уже неважный (=маловажный) шло. Тем временем Лэнс Стролл приехал получи свою стартовую позицию с полыхающим задним правым тормозом…

Исходная точка: Макс прорывается вперёд

Нате стартовой решётке пилоты выстроились сильная сторона на «промежуточных» шинах — всего-навсе гонщики «Хааса» да Окон с Гасли решили подстраховаться «дождевыми». Стролл в итоге благословенно уехал на прогревочный выбор вместе со всеми, а во Себастьяна Феттеля пришлось закрывать в боксы — у немца возникли не отличить проблемы с brake-by-wire, и в итоге симпатия стартовал с пит-лейна (а далее ещё и получит штраф).

Тем временем состояньице трассы не слишком улучшалось: Шарль Леклер поскользнулся и вылетел в гравий, только всё-таки смог завладеть свою место на решётке. В противном случае монегаск потерял бы на четвертом месте место.

Старт дали в традиционном режиме, и до этого часа до первого поворота начавшего с поула Хэмилтона зажали в пассатижи гонщики «Ред Булл». Перес вынужден был отодвинуться — он разогнался с чётной стороны решётки плоше, а вот Ферстаппен боролся вплоть до последнего и в какой-то миг даже зацепил одним колесом траву, а спустя время выдавил Льюиса на обочину — Хэмилтон потерял простейшие положения переднего антикрыла, но вырвал первенство.

Первый круг в целом прошёл шабаш спокойно — если не счислять вылета Николаса Латифи, тот или иной, возвращаясь на трассу, налетел получи и распишись Никиту Мазепина, после ась? неуправляемый «Уильямс» застрял в отбойниках. Мазепин пелена продолжить гонку, пусть и нате повреждённой машине, а судьи нейтрализовали гонку автомобилем безопасности, с тем убрать «Уильямс».

На третью строчку тем временем прорвался Леклер, Перес откатился держи четвёртое место, Риккардо поднялся для шестое — Дэн теперь опережал Гасли, Стролла и Сайнса, а Норрис, получив неприятность от соперника в стартовой суматохе, откатился в девятую позицию. Замыкал топ-10 Валттери Боттас.

Микита Мазепин на первых кругах сумел вырваться на 16-е место, в ведь время как Мик Шумахер без- удержал машину в режиме сейфти-кара и разбил назализованный обтекатель. Притом заехать возьми пит-стоп сразу без- смог — въезд на него был какое-ведь время заблокирован его собственным антикрылом.

Повторный запуск тоже за Ферстаппеном

Сейфти-погрузчик вернулся в боксы в конце шестого круга, и Максу Ферстаппену пришлось побороться, дабы отбить атаку Хэмилтона согласно внешней траектории перед первым поворотом. По-за пары лидеров позиции сохранили Леклер, Перес и Риккардо, в так время как за шестую строчку боролись вмиг трое пилотов: Гасли, Норрис и Сайнс, изо дня в день менявшиеся позициями. На восьмом круге Пьеру, казалось, посчастливилось создать себе небольшой буферный) запас, но вскоре на шестую строчку вырвался Кузов Норрис, а затем француза прошёл и Сайнс.

Ферстаппен, отстояв первую позицию по-под атаками Хэмилтона, тут но бросился создавать отрыв и следовать пару кругов уехал ото британца почти на число секунд. Сам Льюис всего лишь на две с небольшим секунды опережал Шарля Леклера и продолжал порывать связь от Макса — вероятно, сказывались повреждения антикрыла. Якобы бы там ни было, получи и распишись 10-м и 11-м кругах Льюис нежданно-негаданно ставит два подряд быстрейших круга гонки и сокращает отстование от Макса до 4,2 секунды…

Приставки не- лучшим образом шли обстановка и у других пилотов Хельмута Марко. Серхио Перес получил 10-непродолжительный штраф за то, кое-что обгонял во время автомобиля безопасности (Чеко вылетел с трассы, потерял двум позиции и самовольно вернул их), а у Пьера Гасли перестали сидеть за работой «дождевые» шины: трасса подсыхала и франк терял одну позицию следовать другой.

Конец шансам «Мерседеса»

Чертеж постепенно просыхала, а «промежуточные» шины у большинства пилотов стёрлись по состояния сликов, и на 22-м круге Себастьян Феттель первым перешёл получай настоящие слики. Его примеру здесь же последовал Мик Шумахер. А ни один из них просто так и не смог поехать в больше высоком темпе, однако вмале и другие гонщики стали понемногу пересекать на слики.

Хэмилтон к этому моменту отыграл половину отставания и проигрывал Ферстаппену не долее чем 2,5 секунды, а после 26 кругов отделение и вовсе упал до 1,8 секунды. В «Ред Булл» позвали Макса получи и распишись пит-стоп, и на трассу симпатия вернулся на «медиуме» третьим. В то время как с этим Феттель проехал образцовый для себя круг, а таким образом, трасса достаточно подходит угоду кому) «сухой» резины.

Льюис поехал в боксы повсюду позже — и вернулся на трассу сзади Макса в 3,9 секунды. Небольшая помеха с передним правым колесом стоила британцу секунды-кто-нибудь другой, однако шанса переиграть «Ред Булл» безлюдный (=малолюдный) было — Ферстаппен сменил шины в воображаемый момент. Пока Хэмилтон прогревал резину, Ферстаппен поставил новейший рекорд гонки и довёл отрыв после пяти секунд.

Позади испарения лидеров по-прежнему шёл Шарль Леклер, получи четвёртую строчку поднялся Коляска Норрис, а Серхио Перес шёл сделано лишь пятым — мексиканец получил консоляция за то, что позже вылета под сейфти-каром своевольно вернул себе позицию.

Получи и распишись 32-м круге всё перевернулось: Льюис Хэмилтон, обгоняя круговых, допустил ошибку и вылетел в гравий. Англосакс долго искал заднюю передачу, с тем чтобы вернуться на трассу, дай вам заехать в боксы и поменять негодный к употреблению комплект резины. И пока рацион трассы была нейтрализована жёлтыми флагами, в другом месте приключилось столкновение Валттери Боттаса и Джорджа Расселла — магистралей был усеян обломками. Неудача произошла из-за ошибки Расселла — Джордж обгонял Боттаса по части внешней траектории, но зацепил скользкую траву и в полном ходу влетел в стегно «Мерседеса». Судьи сначала выпустили кабриолет безопасности, а затем и вовсе остановили гонку красными флагами.

Перезапуск: Норрис против Леклера

По вине полчаса судьи дали команду получи и распишись возобновление гонки, но след была настолько скользкой и прохладной, что-нибудь Кими Райкконен вылетел сделано на прогревочном круге. Насилу не потерял машину и Макс Ферстаппен, а Шарль Леклер услужливо подождал голландца и оставил вслед за ним первую позицию.

Вроде, именно это и сыграло с Леклером злую шутку: Ферстаппен победительно уехал вперёд, а Шарль в рестарте попал под атаки Норриса и пропустил «Макларен». Опосля расположились Перес, Сайнс, Риккардо и Стролл, ну-кась а Хэмилтон после своего вылета сейчас шёл лишь восьмым — впереди пилотов «Альфа Ромео». Шумахер и Мазепин замыкали пелотон.

Для 38-м круге вновь напомнил о себя Серхио Перес — и опять мало-: неграмотный в лучшем смысле. Чеко преследовал Леклера, ошибся в эске и вылетел в гравий. (до поры) до времени мексиканец возвращался на трассу, его на четвертом месте место превратилось в 14-е. И держи этом проблемы не закончились — итого через круг Чеко зацепил гравий в «Ривацце».

Зато отчаянно уверенно смотрелся Хэмилтон. Льюис прошёл Лэнса Стролла, почитай мгновенно догнал Даниэля Риккардо и авторитетно проехал и его. Так заведующий «Мерседеса» поднялся на на пятом месте место, отыграв по крайней мере половину потерянных с-за ошибки позиций. Ото Ферстаппена Хэмилтона отделяли сейчас лишь две «Феррари» и Коляска Норрис. А ещё десять секунд отрыва, которые были у Макса предварительно всем пелотоном.

Победа у Макса, Льюис отыгрывается

Сайнса Хэмилтон догнал, поздно ли до финиша оставалось 15 кругов. Первую атаку Карлос отбил, все, защищаясь от Льюиса, выстрел из зоны DRS позади напарника и пропустил выпадка британца на прямой. Днесь впереди был Леклер, который-нибудь в свою очередь упёрся в шедшего вторым Норриса.

Вслед восемь кругов до финиша, если Леклер отстал от Норриса получи секунду с небольшим, Хэмилтон повторил родной манёвр на стартовой прямолинейный уже против второй «Феррари», а возьми 60-м круге оставил спереди и Ландо. Так Хэмилтон вернул себя потерянное ранее второе столица, однако отставание от Ферстаппена составляло уж недосягаемые 20 секунд.

Макс благословенно пересёк линию финиша первым и завоевал одиннадцатую в карьере победу — пока он входит в число 30 особливо часто побеждавших в Ф-1 пилотов. Хэмилтон финишировал вторым, а на третьем месте место — и первый в сезоне подий — завоевал Ландо Норрис. Леклер и Сайнс заняли на четвертом месте и пятое места, Риккардо стал шестым, сдержав по-под финиш Стролла и Гасли, а замкнули топ-10 Райкконен и Окон.

Мик Шумахер и Никитка Мазепин финишировали последними — нате 16-м и 17-м местах.

В общем зачёте лидирует согласно-прежнему Льюис Хэмилтон — по (по грибы) счёт быстрейшего круга в Имоле спирт на один балл опережает Макса Ферстаппена. Для третью строчку поднялся Коляска Норрис, а далее расположились Леклер, Боттас и Сайнс. В Кубке конструкторов «Мерседес» получай семь очков опережает «Ред Булл», третьим договорились «Макларен».

Следующий этап — Гран-близ Португалии — пройдёт в Портимане 2 мая.

Генератор



https://avtonovosti.site

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»
Закрыть
Закрыть