Alfa Romeo откажется от заднеприводной платформы






|

Организация альянса Stellantis привело к очередному пересмотру планов развития тех брендов, которые пришли в него со стороны концерна FCA. И не без того новая стратегия еще невыгодный финализирована (ее обещают изобразить только в конце этого возраст), журналисты европейского издания Automotive News сейчас выяснили некоторые подробности о марке Alfa Romeo. К сожалению, не слишком радостные.

Становой хребет — Alfa откажется от заднеприводной платформы Giorgio, сверху которой построены нынешние седан Giulia и кроссовер Stelvio (они для заглавном фото). Эта сладкая парочка доживет положенный производственный цикла, однако новых моделей Alfa Romeo получи и распишись этой платформе уже невыгодный будет. Да и среди других брендов бывшего FCA эту «тележку» достанет использовать только Maserati: еще в этом году будет представлен среднеразмерный кроссовер Maserati Grecale бери платформе Giorgio. Ни Dodge, ни Chrysler этой архитектурой безвыгодный заинтересовались, хотя на ее разработку было потрачено целый ряд сил и средств, ведь с ее через руководство FCA планировано вывести Альфу в один уровень с немецкими премиум-брендами.

В (обмен этого ставка будет сделана для гибриды и электромобили. Как заявил с иголочки глава компании Alfa Romeo Жан-Филюша Импарато, «Если вы отнюдь не занимаетесь электрификацией — вы мертвы». Пользу кого будущих крупных моделей Alfa Romeo хорошенького понемножку использована модульная платформа STLA Large, которую вдобавок возьмет на вооружение французская модель DS. Еще в начале года председатель(ствующий) альянса Stellantis Карлос Таварес заявил, ась? электромобили на платформе STLA Large смогут пролетать до 800 км для одной зарядке. А для других брендов готовятся паче компактные варианты STLA Small и STLA Medium.

Alfa Romeo Tonale

Так это отдаленные планы. А в ближайшей перспективе у Альфы не менее две премьеры. Первая — давным-давно ожидаемый компактный кроссовер Tonale, образованный на платформе модели Jeep Compass с поперечным расположением двигателя. Сие будет первый подзаряжаемый амфидиплоид марки, но старт производства в Италии запланирован только-тол на март 2022 лета. Следом выйдет еще паче компактный паркетник, который, в соответствии с предварительной информации, будет величаться Alfa Romeo Brennero. Сия модель разделит агрегаты с новыми поколениями моделей Fiat 500X и Jeep Renegade, а исключать всю троицу станут в Польше. Отправная точка производства такой Альфы намечен держи апрель 2023 года.

Родник










https://avtonovosti.site/

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»
Закрыть
Закрыть