Водородный мотоцикл Segway Apex H2: «патроны» вместо заправки, производство в 2023 году


Компанийка Segway продолжает расширять круг необычных средств индивидуальной мобильности и анонсировала водородный мокик Apex H2, который в теории перестань легче и манёвреннее батарейных аналогов.

 

Американская компаша Segway известна в первую очередность своими двухколёсными самобалансирующимися электрическими транспортными средствами, получи и распишись которых нужно передвигаться не присаживаясь, держась за качающийся штурвал. Сегвеи поступили в продажу в начале сего века и с тех пор у них появилось сколько звезд в небе подражателей и просто подделок, а термин компании стало нарицательным, так есть «сегвеями» теперь зовут однако подобные аппараты.

Персональная популярность на Сегвеи давно прошла, немедля куда более популярны электрические самокаты, же Сегвеи прочно заняли нишу в корпоративном сегменте, (как) будто внутриофисный и складской транспорт. Самочки компания Segway была в 2015 году поглощена китайским конкурентом Ninebot и не откладывая объединённая компания Segway-Ninebot производит огромную номенклатуру лёгкой электрической техники: коляски, самокаты, велосипеды, скутеры, моноколёса, квадроциклы, игра в карты, автономные роботы и, собственно, Сегвеи.

В 2019 году Segway-Ninebot решила вторчься в сегмент электрических мотоциклов и представила первообраз спортбайка Apex, но серийным возлюбленный так и не стал, а вишь его переосмысленная водородная вариант Apex H2 — станет, о чём и сообщил бери днях китайский сайт производителя. Выдача планируется начать в 2023 году, и еще даже объявлена цена — ото 69 999 юаней (832 тысячи рублей в переводе в соответствии с текущему курсу), что, по прямой скажем, почти даром с учётом дороговизны водородных силовых установок.

Технических деталей сей поры немного. Байк на картинках выглядит с чувством, имеет одностороннюю маятниковую подвеску обеих колёс, отчего с правой стороны его фюзеляж кажется парящим в воздухе. Заявленная энергия — 60 кВт (82 л.с.), а непонятно, чего именно — электромотора аль электрохимического генератора. Неизвестно, снедать ли буферная АКБ. Числом идее, должна быть, пусть электричество при рекуперативном торможении отнюдь не пропадало даром. До 100 км/ч Segway Apex H2 сможет разгоняться в меньшей мере чем за 4 с, максимальная темп — 150 км/ч.

Самое интересное — сие заправка. Разработчики прекрасно понимают, сколько инфраструктура водородных АЗС вероятно не ли в ближайшие годы весьма разовьётся, а потому предлагает разметать водород в виде небольших баллонов, напоминающих числом форме снаряд или термос, и сменять эти баллоны в любое наши дни и в любом месте. То подчищать можно набить гараж этими снарядами и вверяться, что он не взлетит получи воздух. Хочется верить, а Segway продумает все аспекты безопасности и защиту через дурака. Какова дальность побежка у полностью заряженного Apex H2, гопкомпания пока не сообщает.

(не то бы водородный мотоцикл анонсировал что за-нибудь безвестный стартап, автор этих строк бы не обратили бери него внимание, но Segway — проба с репутацией, так что кончайте интересно последить, что в итоге у неё изо этой затеи получится.

Бустер



https://avtonovosti.site/

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»
Закрыть
Закрыть