Седан Ford Escort обновлен во второй раз


|

С мировых рынков Escort исчез а ещё в конце прошлого века с появлением Фокуса, как ни в 2015 году Ford возродил сие имя для Китая. В такой мере называется недорогой седан, какой-никакой открывает местную гамму и позиционируется возьми ступеньку ниже Фокуса. В основе Эскорта лежит упрощенная площадка «второго» Фокуса, у которой поприще задней многорычажки заняла полузависимая висюлька.

Поначалу такой бюджетный Ford пользовался отменным спросом: каждогодно расходилось по 200—300 тысяч машин. Же сейчас избалованного китайского покупателя муто привлечь без виртуальных приборов и продвинутой мультимедийки: испытание быстро начал падать и в прошлом году едва-только превысил 33 тысячи машин. Ввиду этого Escort подвергся уже другой модернизации, которая оказалась куда-нибудь масштабнее первой.

Седану весь изменили внешность. Передняя порция полностью другая — с более агрессивным дизайном, увеличенной решеткой радиатора и светодиодными фарами. В корме появились новые фонари и задница с имитацией двух патрубков выхлопной системы (хотя труба единственно одна и прячется под юбкой бампера). С новым оперением протяжение выросла на 46 мм (прежде 4633 мм), хотя просвет (1825 мм) и высота (1490 мм) невыгодный изменились, колесная база — прежние 2687 мм.

Целла полностью новый — с единой панелью минус козырька, на которой расположились экраны виртуальных приборов и медиасистемы. Аналоговый общество управления климат-контролем сохранен, так с него можно управлять не более чем основными функциями, а тонкие настройки зашиты в карта мультимедийной системы. Также изменены сиденья, дверные панели, жизненно важный тоннель и даже руль, уж на что молодец есть у вас он очень похож нате старый.

Два года вспять в преддверии внедрения новых эконорм в КНР Эскорту перетряхнули моторную гамму: в смену четырехцилиндровому атмосфернику 1.5 и турботройке 1.0 пришел разовый трехцилиндровый мотор 1.5 вне наддува мощностью 122 л.с. Возлюбленный же остался и у обновленной модели. Для выбор есть «механика» и шестиступенчатый «автомат».

Освеженный Ford Escort выйдет получи и распишись китайский рынок уже в конце апреля. Дореформенные седаны на этом месте стоят от 12300 впредь до 17800 долларов, но небольшое удорожание неизбежно. А вот поставки вслед за пределы КНР по-прежнему неважный (=маловажный) планируются.

Источник



https://avtonovosti.site/

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»
Закрыть
Закрыть