«Феррари» теперь немного зелёная! Фото болида, с которым легенда хочет выйти из кризиса

Серьёзная поделка от «Скудерии»: обновлённый мотор, заметные изменения в аэродинамике. Хорэ ли толк?

Аудио-видоизменение:

Ваш браузер без- поддерживает элемент audio.

Состоялась последняя в 2021 году презентация аппаратура Формулы-1. Легендарная «Феррари» представила своеобычный болид SF21. «Скудерия» на (кой-то провела отдельную «презентацию команды» (попросту унылое 15-минутное видео), однако теперь мы наконец увидели без спросу автомобиль. Как и ожидалось, у аппаратура несколько изменилась ливрея (будут употребляться сразу два красных цвета — потемнее, т. е. на юбилейном Гран-присутствие Тосканы, и более светлый), заметны и внешние перемены — примерно сказать, обновлённый нос.

Обновлённый рубильник SF21 крупным планом
Студийные фотографии новой «Феррари»
Распорядитель по шасси Энрико Кардиле — о работе надо болидом: аэродинамика и многое другое
Магистральный моторист «Феррари» — о работе надо силовой установкой
Отпечаток новой «Феррари» уже доступны

Поначалу старые

Только важные

17:01
Геша Кустов

На этом будем заключать! Что ж, неплохая презентация ото «Феррари»: мы увидели конечно новый болид (это напрямую связано с тем, какими судьбами тесты уже послезавтра), инженеры рассказали о некоторых деталях своей работы, несомненно и слив фото немного разнообразил нона.

Теперь впереди — предсезонные тесты! «Чемпионат» хорошего понемножку вести текстовые онлайны всех трёх дней испытаний, просто так что будьте готовы. Стартуем в пятницу в 10:00 мск!

16:55
Женя Кустов

Гоночный директор «Феррари» Лоран Мекис — о новом дуэте пилотов.

«Со стороны двух наших гонщиков исходит выше головы позитивной энергии. Карлос провёл будь здоров времени на базе и дупелину быстро интегрировался в команду. Сколько же до Шарля, так он и так уже был сиречь у себя дома. Он знает, аюшки? хочет, осознаёт собственную место в команде — и внутри болида, и помимо его.

В ходе зимы да мы с тобой наблюдали, как парни ахти хорошо ладят друг с другом, и сие исключительно хорошо для всей команды».

16:49
Евгеньюшка Кустов

Обновлённый нос SF21 крупным планом

Посмотрите крупным планом держи новый нос и на боковые дефлекторы SF21.

Рассмотреть

16:44
Евгений Кустов

Леклер и Сайнс обсудили новинку в коротком ролике «Феррари».

— Сайнс: Здравствуй, ребята. Надеюсь, вам понравилась презентация. Шарль, чего думаешь о машине?

— Леклер: Ми понравилась машина, нравится её раскраска. Он выглядит чуть побольше тёмным, чем прежде, преимущество ещё эта «тень» красного в задней части.

— Сайнс: А сиречь тебе зелёный? Мы его малограмотный ожидали.

— Леклер: Это что правда. Это изменение внесли в бранный момент. Но я был сказал, яко привыкаю.

— Сайнс: Да. Силач выглядит хорошо. Её не откладывая готовят за нашими спинами в боксах, будущие времена мы должны проехать сверху ней первые круги. У каждого достаточно где-то по чирик кругов, но по крайней мере да мы с тобой получим первое представление. Короче а в пятницу начнётся серьёзная (рабочая, тесты перед сезоном.

class=”instagram-media” data-instgrm-permalink=”https://www.instagram.com/p/CMPWdmJHtQ7/?utm_source=ig_embed&utm_medium=loading”
style=” background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px auto; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% – 2px); width:calc(100% – 2px);”>

16:39
Енюта Кустов

Пилоты с новой машиной.

Фотокарточка: Ferrari S.p.A

16:37
Евгений Кустов

Студийные фотографии новой «Феррари»

А вона и студийные фотографии.

Фото: Ferrari S.p.A

Отпечаток: Ferrari S.p.A

Обсудить

16:34
Евдений и Веденей Кустов

Директор по штатив Энрико Кардиле — о работе по-над болидом: аэродинамика и многое другое

«Когда автор приступили к проекту SF21, в таком случае нужно было сразу освободить, какой части машины ты да я уделим наибольшее внимание и внесём радикальные изменения. Я выбрали заднюю часть, создав новую коробку передач и новую подвеску. Сие вкупе с работой наших коллег-мотористов позволило забацать намного более узкий сидение по сравнению с SF1000. Наш брат также поработали над системой охлаждения, увеличив положение центрального радиатора и создав сильнее „нисходящую“ форму кузова.

Аэродинамика стала одной с областей, на которую повлияли изменения правилах, направленные бери уменьшение создающейся вертикальной прижимной силы, ради беречь шины. Поэтому, часом мы начали работать по-над аэродинамикой, мы поставили предварительно собой две цели: с одной стороны, встретить больше прижимной силы, нежели мы потеряем из-ради новых правил, и вместе с тем повысить лобовое сопротивление.

Изменения передней части аппаратура были менее радикальными — с-за правил. Мы разработали новое переднее антикрыло, которое работает смешанно с по-новому сконструированным носом. Хотя шасси и передняя подвеска такие но, как на SF1000».

Разобрать по косточкам

16:21
Евгений Кустов

Главнейший моторист «Феррари» — о работе по-над силовой установкой

Главный двигателист «Феррари» Энрико Гуалтьери — о новом моторе.

«В Маранелло огромные устои моторостроения, но мы знаем, фигли прошлые успехи не гарантируют таких а результатов в будущем. Вместе с коллегами, отвечающими из-за шасси, мы серьёзно поработали по-над конфигурацией силового блока, пытаясь забацать общий проект максимально эффективным. Автор последовательно работали над двигателем внутреннего сгорания, стремясь вздуть его тепловую эффективность. И нам оказывал поддержку свой партнёр Shell, что позволило завоевать преимущества примерно в одну десятую держи круге.

Турбокомпрессор был переделан, дабы соответствовать требованиям мотора, и вдруг мы планировали повысить коэффициент полезного действия использования выхлопных газов. Ты да я также работаем над гибридной системой, по-над электроникой, стремясь изменить все на свете эти компоненты и оптимизировать их.

Автор этих строк приложили серьёзные усилия, так в то же время поуже упорно работаем над силовым блоком с целью 2022 года. Он дебютирует в следующем году и достанет ещё важнее, поскольку окажется с нами опять-таки на три сезона».

Обтолковать

16:05
Евгений Кустов

В настоящее время уже не эмбедами можем изъявить фотографии новинки — SF21.

16:04
Евгений Кустов

Маттиа Бинотто: «Пришло перепавшее представить новый болид. Наша сердце рождена на основе прошлогодней, в соответсвии с правилами возлюбленная была частично заморожена, а мы постарались прибавить вот всех областях, где сие было возможно. Аэродинамика пересмотрена, а с позиции силы блок полностью новый.

Ливрея также изменилась. Как вы можете узнавать, задняя часть раскрашена в сильнее тёмный цвет — похожий получи и распишись тот, в который была окрашена первая гоночная „Феррари“ — 125S. Ровно такой же цвет я использовали в прошлом году в Муджелло».

16:00
Геня Кустов

Поехали! Пошло так самое видео, что ранее успели скачать и залить бери YouTube… Маттиа Бинотто церемонно показывает SF21!

Но ролик на) этом месте длиннее, 10 минут напересечку трёх на YouTube, беспричинно что ждём и чего-так нового!

15:54
Евгений Кустов

Не в такой мере десяти минут осталось. Уж на что молодец есть у вас уже просочилось даже видео со словами Маттиа Бинотто, пишущий эти строки послушаем и чуть позже дадим…

15:12
Евгеха Кустов

И ещё немного фотографий. Ни духу сомнений, что перед нами реальные ливрея и автомашина.

14:52
Евгений Кустов

Как выглядит возрожденный нос SF21

Оправдались инсайды объединение изменению носа машины: структурно дьявол не изменился (потребовалось бы прожигать жетон на развитие), да вот аэродинамика явно поменялась.

14:50
Юджин Кустов

В полном соответствии с инсайдами в ливрее аппаратура присутствует красный двух оттенков — паче тёмный, как в Муджелло, и побольше светлый. Ну и невозможно приставки не- обратить внимание на ведь, что логотип Mission Winnow пока что зелёный!

14:49
Евгений Кустов

Фотка новой «Феррари» уже доступны

Сие невероятно, но, похоже, потом за «Астон Мартин» и «Уильямсом» «Феррари» в свой черед не смогла сохранить в тайне фотографии болида! Умельцы элементарно перевели время на компьютере и получили впуск. Ant. выход к фото SF21!

Обсудить

14:22
Жека Кустов

Вчера написали колонку насчет то, что жанр презентаций в Формуле-1 капля за каплей умирает. Может, «Феррари» теперь заставит немного изменить слово? За два дня раньше предсезонных испытаний можно и реальную машину скрыть…

Источник