Обновлен кроссовер Haval H6 второго поколения


|

Интересная качество китайского автопрома (как и российского, как бы то ни было): выпуская машины новых поколений, местные компании продолжают обработка старых. К ним привыкли клиентура. Ant. продавцы, спрос держится на достойном уровне — благодаря чего бы и нет? А с кроссовером Haval H6 вышла и ни на маковое зерно исключительная ситуация: в строю теперь сразу три поколения модели! Сие самая свежая модель образца 2020 возраст, вторая генерация 2017 лета и первое поколение 2011 годы. Причем никаких отличительных накурок у них нет — покупателям предлагают слышать «шестерки» именно по поколениям. А единовременно компания модернизирует старые аппаратура. Например, сейчас представлен рестайлинговый Haval H6 следующий генерации.

Кроссовер длиной 4,6 м безвыгодный так уж стар: цифра года с момента премьеры — сие как раз срок про планового обновления. И разработчики подошли к нему со всей серьезностью, безвыгодный ограничившись мелким декором. В частности, изменена очертание задних боковых окошек: они стали крупнее и сделали контур более динамичным. Пятая дверца новая: задние фонари объединены перемычкой, а опять-таки сюда с бампера переехала вольер для госномера.

Haval H6 обрел новые бамперы, ограда радиатора стала шире и «срослась» с фарами, вдобавок предусмотрены два варианта «гриля»: у простых версий сие массивные горизонтальные брусья, а у дорогих — крупноячеистая доспехи. Есть еще и пакет GT, какой-либо предусматривает расширенный черный аркатура и контрастные вставки вместо хрома.

Вестибюль панель сохранила характерный профессия с повернутой к водителю консолью, хотя архитектура серьезно переделана. Табло медиасистемы диагональю 12,3 дюйма в настоящий момент установлен над дефлекторами (само склад поддерживает обновление «по воздуху»), появился небывалый джойстик управления трансмиссией, ключ запуска двигателя переехала в центральный тоннель. Богатым версиям за-прежнему положены виртуальные оборудование на 12-дюймовом экране. Новая опция — адаптирующийся круиз-контроль с удержанием в полосе.

Моторную гамму осовременивание не затронула, хотя с начатки производства второго поколения возлюбленная успела измениться и в ней остались один бензиновые турбочетверки. Базовый нефтянка 1.5 выдает 150 л.с. и 210 Нм, побольше современный агрегат того но объема настроен на 169 л.с. и 285 Нм, а топ-версиям положен двухлитровый сердце с отдачей 218 л.с. и 385 Нм. До сих пор версии имеют семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями и лицевой привод.

Обновленный Haval H6 второго поколения вишь-вот поступит в продажу возьми китайском рынке. Цены — ото 15 тысяч до 20 тысяч долларов. Завлекательно, что H6 третьей генерации ненамного любимее: от 18 тысяч после 24 тысяч долларов. Пропорционально, в России продавался только «первый» Haval H6, только планов вывода на свой рынок более свежих поколений тех) пор (пока(мест) нет.

Источник



https://avtonovosti.site/

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»
Закрыть
Закрыть