«Мерседес» скрыл от конкурентов новинки! Но уже пообещал, что мотор стал ещё круче


Освежили чёрную ливрею и намекают, почто соперникам снова придётся хоть плачь. Ждём восьмой титул Хэмилтона?

Аудио-трансформирование:

Ваш браузер мало-: неграмотный поддерживает элемент audio.

Путина презентаций перед новым сезоном Формулы-1 достиг экватора. Сейчас презентации сразу двух новых машин — через «Мерседеса» и «Альпин». Первые сверху очереди — действующие чемпионы, которые показали метеор W12.

В полном соответствии с графиком да мы с тобой увидели рендеры автомобиля, а попозже и его вживую — вместе с Хэмилтоном, Боттасом и Вольфом. При всем при том «Мерседес» не показал реальное днище механизмы, чтобы конкуренты не смогли сделано сейчас начать его калькировать. Не рассказала команда и о книжка, на что потратила две жетона на развитие. Ужель «Мерседес» снова подготовил новации, которые мало не покажется ударят по соперникам?

«Мерседес» скрывает, сверху что потратил жетоны развития
Моторчик «Мерседеса»: шаг вперёд и разгадывание проблем с надёжностью
Хэмилтон объяснил, зачем заключил контракт лишь в один год
«Мерседес» W12: первые полноценные фотографии
Шпирон нового болида — фото

Попервоначалу старые

Только важные

15:05
Женя Кустов

На этом, очевидно, всё. Но слишком за версту не уходите — сегодня в 18:00 презентация «Альпин»!

14:57
Енюша Кустов

Моторист Хайвель Томас подробнее рассказывает о волюм, как в «Мерседесе» работали по-над надёжностью.

«Мы провели работу за повышению надёжности силового блока. Ты да я использовали алюминиевую структуру, которая оказалась безграмотный так надёжна, как наш брат ожидали. Также мы внесли есть такие изменения в ERS, чтобы она оказалась больше стойкой к температурам.

В 2020 году пишущий эти строки полностью перепроектировали генератор кинетической энергии. Сие помогло сделать серьёзный продви вперёд в плане производительности, однако MGU-K по новому дизайну оказалось сложнее изготовлять и собирать. Было много примеров, при случае генераторы проходили полный период испытаний и делали ровно так, что мы хотели, однако было и много случаев отказов в середине жизненного цикла. Пизда 2021-м мы сделали действие назад, изучили дизайн и получили соображение, откуда могли идти поломки. Да мы с тобой внесли изменения, чтобы выделывание стало более стабильным, и сие должно помочь повысить безопасность генератора».

14:49
Евгений Кустов

Джеймс Эллисон — о лишь трёх днях тестов впереди сезоном-2021: «Если бы говор шла о 2022-м, то автор этих строк были бы озабочены перспективой чуть только трёх дней испытаний получай трассе, но тот прецендент, что многие системы аппаратура остались прежними, означает, как будто если мы в нормальной форме, так нам не потребуется расточать так же много времени получай наматывание кругов на тестах, равно как обычно. Это даст нам предпочтительно времени на работу, связанную с определением нашей реальной скорости, и штудирование шин. Если мы создали надёжную машину, в таком случае три дня тестов — сие нормально. Если же автор этих строк ошиблись с одной или несколькими системами аппаратура, то есть риск, что же потом мы будем отыгрываться сполна год».

14:40
Евгений Кустов

Видеопрезентация закончилась, да мы ещё готовим с целью вас несколько интересных цитат через представителей «Мерседеса»…

Кстати, традиционного шейкдауна то есть (т. е.) съёмочного дня у «Мерседеса» малограмотный запланировано: новинка дебютирует в трассе в первый день тестов в Бахрейне, 12 владычица.

14:30
Евгений Кустов

И ещё Вотан интересный комментарий Эллисона относительно введения лимита бюджетов и его влияния получи и распишись развитие машины. «Мы постараемся не нарушить ту скорость, с которой пишущий эти строки изучаем, как сделать машину быстрее, однако лимит неизбежно поменяет интервалы в кругу обновлениями. Нам придётся продерж(ив)ать дольше и комбинировать новинки в сильнее крупные обновления, прежде нежели мы потратим деньги в их изготовление — чтобы убедиться, что мы не потратим до сего времени деньги на развитие сверх всякой меры рано в ходе сезона».

14:28
Евгеня Кустов

При этом Эллисон признался, как будто на презентации команда скрывает реальное днище, для того чтоб конкуренты не смогли больно быстро начать ещё прослеживать и, при желании копировать. Какая чистосердечность, приятно!

14:26
Евгений Кустов

«Мерседес» скрывает, держи что потратил жетоны развития

Инженерный директор «Мерседеса» Джеймс Эллисон: «Правила „заморозили“ немалую клочок машины, но у каждой команды было неудовлетворительно жетона на изменения. В счёт того, некоторые части аппаратура можно было менять не принимая во внимание использования жетонов — например, с позиции силы блок, систему охлаждения, подвеску и, бесспорно, всю аэродинамику. Мы потратили наши жетоны, же мы не раскроем, держи что именно. Это хватит (за глаза) очевидно со временем. (языко только стартует сезон, приближенно всё под кузовом механизмы окажется заморожено».

Обсудить

14:23
Женюра Кустов

Мотор «Мерседеса»: аллюр вперёд и решение проблем с надёжностью

Безмерно интересный комментарий от главного моториста «Мерседеса» Хайвеля Томаса: «Мы выявили ради тебя три главные области, надо которыми работали. Во-первых, да мы с тобой продолжили развивать технологию силового блока. Сие постоянный процесс, и мы чувствуем, что же смогли сделать ещё Вотан шаг вперёд. Вторая плоскость — надёжность. В прошлом году автор этих строк обнаружили некоторые проблемы с дизайном, неведомо зачем что мы изучили их и внедрили магазин изменений. И также у нас (у)потреблять ряд абсолютно новых инноваций, которые впервой будут использоваться в силовом блоке. Сие особенно непросто, потому аюшки? прошлый сезон закончился баснословно поздно, так что зимняя приостановка была меньше, чем в большинстве случаев, у нас было меньше времени получай подготовку».

Обсудить

14:17
Женюра Кустов

Хэмилтон объяснил, на хрена заключил контракт лишь бери один год

Хэмилтон отвечает сверху вопрос, почему он заключил новобранец контракт с «Мерседесом» всего получи и распишись год: «Во-первых, я в таком положении, часом уже добился почти не (более, что мог, и поэтому ми не надо планировать до перебора надолго. Мы решили сойтись на один год, а после того мы можем обсудить дальнейшее соревнование. Главный приоритет — 2021 годок. Прежде мы думали не более чем о борьбе за титул, да в прошлом году было бесчисленно обсуждений насчёт равенства, инклюзивности… Сверхценно этого добиться. Ну а по сей день ребята в нашей команде на (веки (вечные думают о том, как победить».

Обтереть

14:13
Евгений Кустов

Льюис Хэмилтон: «Здорово вернуться держи базу. Всегда есть осязание, что зимняя пауза больно длинная, пусть даже с каждым годом симпатия всё меньше и меньше. Восхищён любоваться новую машину».

14:10
Евгений Кустов

Короче а теперь Боттас, Хэмилтон и новешенький болид! С миллионом логотипов AMG.

«Мерседес» скрыл от конкурентов новинки! Но уже пообещал, что мотор стал ещё круче

14:07
Женя Кустов

Пока в видеопрезентации бери вопросы ведущего отвечает Тото Вольф, от жилетки рукава прям сенсационного. А мы готовим выдержки с пресс-релиза.

14:01
Евгений Кустов

А посередке тем стартовала видеопрезентация…

14:00
Женя Кустов

Резервными гонщиками «Мерседеса» опять окажутся Стоффель Вандорн и Ник мол Врис. Но мы помним, что же, если что, за кормило все равно попробуют приземлить Джорджа Расселла.

13:55
Евгений Кустов

«Мерседес» — о ливрее: «На второстепенный сезон сохраняется базовая чёрная ливрея, так чтобы подчеркнуть посвящённость команды улучшению ситуации с разнообразием и инклюзивностью (во)внутрь команды и в нашем виде спорта. В ливрею добавлены азы традиционного гоночного серебряного, а как и более заметными стали логотипы Mercedes-AMG».

13:52
Женя Кустов

В «Мерседесе» напомнили, наподобие в этом году обрезана задняя доля днища, чтобы машины приставки не- стали слишком быстрыми пользу кого шин «Пирелли».

«Мерседес» скрыл от конкурентов новинки! Но уже пообещал, что мотор стал ещё круче

13:48
Евгений Кустов

Манером)-так, свалился нам американка-релиз от «Мерседеса», без дальних разговоров будет много деталей. Ой ли? а в 14:00 — официальная видеопрезентация, совершенно только начинается!

13:45
Евгений Кустов

Паяльник крупным планом.

«Мерседес» скрыл от конкурентов новинки! Но уже пообещал, что мотор стал ещё круче

13:43
Евгений Кустов

Смотри так выглядит зона боковых дефлекторов.

«Мерседес» скрыл от конкурентов новинки! Но уже пообещал, что мотор стал ещё круче

13:35
Геня Кустов

Вот получше приметно обновлённую ливрею — с логотипами AMG. Капут все звёзды из ливреи, опричь красной в память о Ники Лауде.

«Мерседес» скрыл от конкурентов новинки! Но уже пообещал, что мотор стал ещё круче

Позитив: https://twitter.com/MercedesAMGF1/

13:32
Евгеня Кустов

«Мерседес» W12: первые полноценные фотографии

И гляди он, новый «Мерседес»!

«Мерседес» скрыл от конкурентов новинки! Но уже пообещал, что мотор стал ещё круче

Снимок: https://twitter.com/MercedesAMGF1/

«Мерседес» скрыл от конкурентов новинки! Но уже пообещал, что мотор стал ещё круче

«Мерседес» скрыл от конкурентов новинки! Но уже пообещал, что мотор стал ещё круче

Разобрать по косточкам

13:28
Евгений Кустов

Ну-ка что же, остаётся двойка минут, ждём!

12:21
Евгений Кустов

Носопырка нового болида — фото

А вона и фотография носа автомобиля. Носа, что в последнюю пару сезонов задал тренд в Формуле-1 — его копирует по сей день большее число команд.

class=”instagram-media” data-instgrm-permalink=”https://www.instagram.com/p/CL6Q3VFhOy_/?utm_source=ig_embed&utm_medium=loading”
style=” background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px auto; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% – 2px); width:calc(100% – 2px);”>

Обтереть

12:17
Евгений Кустов

И пока еще фотография. В этом году усиливается место подразделения AMG, что нашло своё воде) в ливрее. Ну а мы можем бросить взор на «плавник» капота.

class=”instagram-media” data-instgrm-permalink=”https://www.instagram.com/p/CL6Tmc9Bpk1/?utm_source=ig_embed&utm_medium=loading”
style=” background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px auto; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% – 2px); width:calc(100% – 2px);”>

12:09
Еняша Кустов

Первое фото «Мерседеса» W12

«Мерседес» в своём стиле неважный (=маловажный) ждёт 13:30 и начинает вперед. Ant. после показывать части автомобиля. Чёрная ливрея, беспредельно узкая задняя часть болида!

11:50
Енюта Кустов

А вот последнее видеопревью преддверие презентацией W12.

class=”instagram-media” data-instgrm-permalink=”https://www.instagram.com/p/CL4_XTXDWps/?utm_source=ig_embed&utm_medium=loading”
style=” background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px auto; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% – 2px); width:calc(100% – 2px);”>

11:49
Евгений Кустов

В «Мерседесе» ещё раз несколько дней назад опубликовали стаффаж с, как мы пониманием, официальной цветовой схемой новой аппаратура. К тому же Тото Вольф заблаговременно говорил, что в 2021-м их машина должен сохранить чёрную ливрею.

class=”instagram-media” data-instgrm-permalink=”https://www.instagram.com/p/CLzaLDJhyWc/?utm_source=ig_embed&utm_medium=loading”
style=” background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px auto; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% – 2px); width:calc(100% – 2px);”>

Гнездо





https://avtonovosti.site

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»
Закрыть
Закрыть