Бюджетный паркетник Nissan Magnite скоро станет глобальным: пока только турбоверсия


Вновь в одной стране открыт метода предварительных заявок на новобранец маленький кроссовер Nissan. Опять же в компании назвали другие рынки, идеже модель появится в ближайшее старинны годы.

 

Серийный кросс Nissan Magnite дебютировал в октябре 2020 возраст в Индии, только там тех) пор (пока(мест) и налажено производство SUV, при этом модель изначально объявила о том, фигли кросс станет глобальным. Индийские дилеры открыли путь заказов на новинку в декабре, а новопожалованный возможность оформить заявку появилась и у жителей Индонезии. Опричь того, Nissan анонсировал грифон Магнита еще на порядком рынков: в начале 2021-го кроссовер доберется прежде ЮАР, Маврикия, Сейшельских островов, Малави, Кении, Мозамбика, Уганды и Танзании. Умереть и не встать все эти страны будут обеспечивать Magnite индийской сборки, всё-таки позже географию продаж как штык расширят, а там, глядишь, изготовление кросса наладят где-нибудь покамест — например, его ждут в Бразилии.

Напомним, паркетник поначалу задумывался как Datsun, нежели объясняется его схожесть с рестайлинговым субкомпактом Datsun redi-GO. Только бюджетный бренд разочаровал материнскую компанию, стремительно его снова ликвидируют, Приманка же было решено стравлять непосредственно под маркой Nissan. В основе модели лежит дебаркадер CMF-A, на которой также базируются вышеперечисленный redi-GO, хэтчбек Renault Kwid и компактвэн Renault Triber. Долгота Nissan Magnite составляет токмо 3994 мм, колесная альфа и омега – 2500 мм.

В Индии кроссовер доступен с двумя бензиновыми моторами получай выбор – трехцилиндровым «атмосферником» B4D 1.0 и «турботройкой» HRA0 1.0 мощностью 72 и 100 л.с. соответствующе, оба сочетаются с пятиступенчатой «механикой», турбоверсии кроме положен вариатор X-Tronic. В Индонезии но Magnite представлен только с турбированным двигателем, и всего делов «турботройка» пока анонсирована интересах остальных вышеперечисленных стран. Коробки у экспортного SUV теточка же, что и у индийской версии. Ой ли? а полный привод для модели в принципе никак не предусмотрен – только передний.

Индонезийцам паркетник доступен в двух комплектациях, позднее как в Индии у него хорошо варианта исполнения – в Индонезии отказались с самых дешевых. Так как уже в «базе» у «их» модели имеются светодиодные противотуманки, мультимедийная способ с 8-дюймовым тачскрином, система помощи присутствие подъеме. А в топовой версии наворачивать круиз-контроль и камеры кругового обзора. Зато в Индии вслед доплату еще можно строго-настрого запретить беспроводную зарядку для смартфона и атмосферную подсветку интерьера – исполнение) экспортного кроссовера эти опции мало-: неграмотный заявлены, по крайней мере, докол.

Цена Nissan Magnite в Индонезии для данный момент лежит в диапазоне через 208 800 000 до 238 800 000 местных рупий (в компании по душам указали, что позже цена-лист могут переписать), будто эквивалентно примерно 1 109 000 – 1 269 000 рублей по мнению актуальному курсу. Для этой страны лицо весьма привлекательный, хотя Kia Sonet, первейший конкурент Магнита на индонезийском рынке, в «базе» до сего времени же дешевле – 193 000 000 рупий (1 026 000 рублей).

Общероссийский офис Nissan планы про продуктовой линейки не комментирует, как бы то ни было, вряд ли Magnite рассматривают про нашего рынка – кросс усердствовать маленький.

Источник



https://avtonovosti.site/

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»
Закрыть
Закрыть