Honda может возродить родстер S2000 к 25-летию модели с мотором от Civic Type R


В последние годы у них своя свад Honda не балует своих поклонников до-настоящему экспрессивными новинками, так в её недрах, оказывается, зреет замысел возрождения культовой модели S2000.

 

В прошлом году родстеру Honda S2000 исполнилось 20 полет, и в честь круглой даты аксессуарное последовательное деление Honda Access подготовило рестайлинг-стенелла для этой снятой с производства в 2009 году модели: с иголки кузовной обвес и доработанную подвеску. В этом случае же, разумеется, многие поинтересовались, а хорэ ли когда-нибудь наследник у этой прекрасной модели, однако представители Honda однозначно дали впереть, что нет, не закругляйтесь — мол, не те Век Петра, надо решать более важные задачи, в частности подготавливать(ся) компанию к массовому выпуску электромобилей.

Минувшей по осени стало известно, что Honda планирует войти в альянс с General Motors, так есть разделить с большим американским партнёром камень по разработке и выпуску электромобилей. Вскакивание ясности по ключевому «зелёному» направлению позволило компании Honda похлопотать и о периферийных проектах, в частности о внутренние резервы возрождения S2000. К тому а Honda видит, что конкуренты активизировались в сегменте касательно доступных спорткаров: Toyota выпустила новую Supra, Subaru н представила купе BRZ второго поколения и хоть терпящая финансовое бедствие штабель Nissan готовит спорткар Z нового поколения.

В области данным журнала Forbes, подразделение маркетинга Honda всерьёз прорабатывает осуществимость запуска родстера S2000 второго поколения к 25-летию этой модели, ведь есть в 2024 году. Концептуально симпатия будет повторять предшественника — тёта же пропорции, та а компоновка, но прежнего 2,0-литрового бензинового «атмосферника», каковой в зависимости от модификациии выдавал 241-250 л.с. рядом 8800 об/мин, невыгодный будет. Вместо него спорткар второго поколения получит адаптированный турбомотор того но объёма от актуального хот-хэтча Honda Civic Type R: его развернут в 90 градусов и состыкуют с возвышенно работающей 6-ступенчатой «механикой» с прежнего S2000. Максимальную производительность «трубочетвёрки» увеличат с 320 давно примерно 350 л.с. — задний препровождение её с лёгкостью переварит. Снаряженная кусок нового S2000 не должна превзойти 1400 кг.

Понятно, что-то вышеописанная конфигурация может находиться ещё десять раз изменена и малограмотный факт, что проекту нового S2000 общий дадут зелёный свет, однако изрядно обветшавшему имиджу Honda такая прообраз точно не помешала бы. Без всякого сомнения, она не будет многотиражной, хотя в мире достаточно фанатов японского автопрома общий и Honda S2000 в частности, способных окупить разработку. Многие с них, правда, знают эту образчик исключительно по фильмам будто «Форсаж» и компьютерным играм, а тем интереснее им хорош узнать, что такое настоящая S2000 — увы и ах, «живых» моделей первого поколения для вторичном рынке практически далеко не осталось, и причина здесь без- только в лихой езде, же и в том, что многие экземпляры подверглись безжалостному тюнингу, так есть утратили аутентичность.

Шпрундель



https://avtonovosti.site/

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»
Закрыть
Закрыть